El fabricante de vehículos eléctricos Rivian reduce las pérdidas del primer trimestre y supera los ingresos
Es posible que Rivian aún esté quemando efectivo, pero ha logrado reducir las pérdidas y generar más ingresos a medida que el fabricante de automóviles vende más vehículos eléctricos y reduce los costos.
Rivian informó el martes $ 661 millones en ingresos en el primer trimestre, un aumento de casi siete veces con respecto al mismo período del año pasado cuando estuvo plagado de restricciones de suministro y problemas de producción que afectaron las entregas. Los ingresos del primer trimestre de la empresa se vieron impulsados por 7946 entregas de vehículos, en comparación con los 1227 vehículos entregados a clientes en el primer trimestre de 2022.
Los ingresos, sin embargo, cayeron desde el cuarto trimestre, cuando Rivian generó $663 millones en ventas. La compañía también señaló que su línea de producción de furgonetas comerciales estuvo inactiva durante una parte importante del trimestre, ya que introdujo su motor Enduro y la tecnología de batería de fosfato de hierro y litio en el proceso de producción de furgonetas comerciales.
“Esperamos seguir viendo una brecha entre los volúmenes de producción y entrega a medida que ampliamos nuestras instalaciones de producción”, dijo la compañía.
Las acciones de Rivian subieron casi un 3% en el mercado de accesorios a $14,27, ya que los inversores reaccionaron favorablemente al ritmo de las ganancias. Analistas entrevistados por Yahoo Finanzas pronostica ingresos promedio para el primer trimestre de $ 652 millones.
La compañía también vio cómo su pérdida neta se reducía ligeramente desde hace un año. Rivian reportó una pérdida neta de 1.350 millones de dólares, o 1,45 dólares por acción. en el primer trimestre, por debajo de las pérdidas de $ 1590 millones, $ 1,77 por acción, en el primer trimestre de 2022. Sobre una base ajustada, la compañía registró una pérdida de $ 1060 millones en el primer trimestre, ligeramente inferior a la pérdida de $ 1140 millones en el mismo período del año pasado.
A pesar de la dirección positiva de los resultados del primer trimestre, el espectro de las limitaciones de la cadena de suministro aún se cierne sobre la empresa. Rivian dijo en su carta del primer trimestre a los accionistas que la cadena de suministro seguirá siendo el principal factor limitante para la producción desde sus instalaciones normales. La compañía dijo que está trabajando en nuevos cambios de diseño de ingeniería y otras tecnologías que se implementarán en la segunda mitad del año para ayudar a aliviar estas limitaciones.
A pesar de estas limitaciones, la empresa mantiene su objetivo de producción para 2023 de 50.000 vehículos. (Rivian elevó su pronóstico de producción a principios de este año). Esa cifra, aunque el doble de lo que produjo en 2022, todavía está muy por debajo de la capacidad anual de su planta Normal, Illinois. Rivian dijo que la planta de Illinois será capaz de producir 150.000 vehículos eléctricos al año cuando esté en pleno funcionamiento, con planes de expansión a 200.000.
La compañía también reafirmó que espera una pérdida neta ajustada de $4,300 millones y $2,000 millones en gastos de capital en 2023.
El director ejecutivo de Rivian, RJ Scaringe, destacó el progreso de la empresa, citando el aumento continuo de la producción de su R1S SUV y su camión R1T, la integración de su motor Enduro y las baterías LFP y la mejora de la eficiencia operativa.
“Nuestras prioridades centrales para 2023 permanecen sin cambios”, dijo en una declaración preparada. «El equipo sigue enfocado en acelerar la producción, reducir los costos, desarrollar la plataforma R2 y las tecnologías futuras, y brindar una experiencia de cliente integral excepcional. La producción durante el primer trimestre estuvo en línea con nuestras expectativas y, por lo tanto, reafirmamos nuestra perspectiva de producción. para el año de 50.000 unidades en total.
Rivian informó gastos de capital de $ 283 millones, un tercio menos que los $ 418 millones gastados en el primer trimestre de 2022. La compañía dijo que los gastos de capital fueron más altos el año pasado debido a gastos de capital, equipos y construcción en las primeras etapas de su rampa de producción en su Normal, planta de Illinois.