GM acaba con el Chevy Bolt y el Bolt EUV
La presidenta y directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, dijo el martes que el fabricante de automóviles dejará de producir sus dos vehículos eléctricos más vendidos: el Chevy Bolt y su hermano mayor, el Bolt EUV, para fines de 2023.
Barra les dijo a los inversionistas en la llamada de ganancias de la compañía que su planta Orion Michigan, que actualmente ensambla el Bolt, será remodelada para la producción de camiones eléctricos.
La decisión se produce cuando GM lanza una nueva línea de vehículos eléctricos como el GMC Hummer y el Cadillac Lyriq que cuentan con la arquitectura Ultium de la compañía, que incluye un nuevo diseño de celda de batería.
Sin embargo, también pone fin a los vehículos eléctricos más voluminosos de GM y saca del mercado uno de los pocos modelos de vehículos eléctricos asequibles.
GM lanzó el Chevy Bolt al mercado en 2016, presentando una de las pocas opciones de EV para los compradores en ese momento y en competencia directa con Tesla.
Bolt nunca tuvo el mismo prestigio que Tesla. Y aunque los consumidores compraron el vehículo, sus ventas fueron inferiores a las del Tesla Model 3.
Hace dos años, GM presentó un Chevrolet Bolt EV renovado y un nuevo crossover más grande, pero compacto, llamado Chevrolet Bolt EUV. Los vehículos salieron a la venta en el verano de 2021. GM alargó la distancia entre ejes del EUV en aproximadamente 3 pulgadas. En total, el EUV, un acrónimo de GM que significa Electric Utility Vehicle, es aproximadamente 6 pulgadas más largo que el Bolt EV. El resultado es un crossover compacto con 39,1 pulgadas de espacio para las piernas en la parte trasera.