Kia apunta a alcanzar ventas brutas de $ 122 mil millones para 2030
Un año después de que Kia presentara su hoja de ruta para la movilidad sostenible para 2030, la marca propiedad de Hyundai ha subido la apuesta. En la compañia CEO Día del Inversionista 2023 El miércoles, la gerencia de Kia dijo que la compañía apunta a alcanzar KRW 160 billones ($ 122 mil millones) en ingresos brutos para 2030.
El objetivo financiero es parte de una actualización general de la estrategia prospectiva de Kia, el «Plan S», que se lanzó en 2020 y presentó un cambio de marca. La actualización del miércoles también incluye una inversión de KRW 32 billones ($ 24 millones) en la estrategia de electrificación del fabricante de automóviles, el 45% de los cuales está dedicado a «líneas de negocios futuras».
Se espera que los fondos ayuden a Kia a aumentar la producción en los próximos años. Kia actualizó su objetivo de ventas globales de 4 millones de unidades para 2030 a 4,3 millones de unidades, y su objetivo de ventas anuales de vehículos eléctricos de 1,2 millones de unidades a 1,6 millones de unidades para 2030. Esa será una gran rampa desde donde está Kia hoy. La compañía tiene como objetivo 258.000 ventas de vehículos eléctricos para 2023 y 1 millón de unidades para 2026, lo que representará el 8 % y el 25 % de todas las ventas de Kia, respectivamente. El próximo año, la compañía anunció que comenzará a operar su primera fábrica dedicada a vehículos eléctricos en Gwangmyeong.
Kia también dijo que lanzaría 15 nuevos modelos de vehículos eléctricos para 2027, uno más de lo que prometió la compañía el año pasado. Se espera que uno de esos modelos sea un SUV mediano especialmente diseñado, que Kia pretende lanzar para 2025. Para qué está construido, Kia no dijo.
El fabricante de automóviles coreano presentó recientemente el vehículo eléctrico más nuevo de su cartera, el SUV EV9, que está repleto de tecnología y saldrá a la venta en mercados selectos en la segunda mitad del año.
Todos los próximos vehículos de Kia estarán impulsados por la tecnología, dijo la compañía. Para 2025, Kia dijo que todos los modelos nuevos estarán conectados a la «nube de datos de automóviles conectados» de la compañía, lo que debería permitir actualizaciones inalámbricas y permitir a los clientes personalizar sus vehículos.
La compañía también promete enfocarse en su marca de Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS), AutoMode, que debuta en el EV9. Kia lleva su ADAS un paso más allá con HDP (Highway Driving Pilot), que describe como tecnología de conducción autónoma de nivel 3 «que no requiere el control humano del volante para ciertos tramos de la carretera, como las autopistas». debut con el EV9 este año.
Como parte de su hoja de ruta de rango, Kia dijo que para el próximo año la compañía planea usar actualizaciones OTA para brindarles a los conductores más funciones «sin mirar» o prácticas gratis, y en 2026 lanzará HDP2 que usa «navegación de alta precisión». «. .”
Empresa de vehículos especialmente diseñados
Además de su primer SUV especialmente diseñado, que Kia tiene como objetivo lanzar para 2025, la compañía ha establecido formalmente una estructura comercial de vehículos especialmente diseñados (PBV), con una gama de vehículos dedicados a diversas necesidades comerciales. La empresa apunta a desarrollar una solución capaz de administrar datos, software y facturación de PBV.
Kia dijo que cree que la unidad PBV será uno de sus futuros negocios clave. Como tal, la compañía está construyendo una fábrica dedicada en Hwaseong, que se dará a conocer en 2025 y construirá vehículos medianos para una variedad de vehículos. Los PBV se basarán en una «plataforma plana similar a una patineta, que permite ajustar el tamaño y la forma para adaptarse» al propósito y las necesidades de un socio comercial.
Kia expandirá gradualmente su línea de PBV para incluir un robotaxi, un vehículo pequeño para entregar bienes o alimentos, y un vehículo grande que puede «reemplazar el transporte público o usarse como una oficina móvil», dijo la compañía.