La startup de cadena de suministro impulsada por IA, Pando, obtiene una inversión de $ 30 millones

Observando que las inversiones en el sector de la cadena de suministro siguen siendo sólidas, Pandauna startup que desarrolla tecnologías de gestión de pedidos, anunció hoy que ha recaudado $ 30 millones en una ronda de financiación de la Serie B, lo que eleva el total recaudado a $ 45 millones.

Iron Pillar y Uncorrelated Ventures lideraron la ronda, con la participación de los inversores existentes Nexus Venture Partners, Chiratae Ventures y Next47. El CEO y fundador, Nitin Jayakrishnan, dijo que el nuevo capital se utilizará para expandir las capacidades globales de ventas, marketing y entrega de Pando.

“No nos expandiremos a nuevas industrias o áreas de productos adyacentes”, dijo a TechCrunch en una entrevista por correo electrónico. «El gran talento es la base del negocio: continuaremos haciendo crecer nuestros equipos en todos los niveles de la organización. Pando también está abierta a explorar alianzas estratégicas y adquisiciones con esta ronda de financiamiento.

Pando fue lanzado conjuntamente por Jayakrishnan y Abhijeet Manohar, quienes anteriormente trabajaron juntos en iDelivery, un mercado de tecnología de carga con sede en India, y su primera empresa emergente. Los dos han visto de primera mano cómo los fabricantes, distribuidores y minoristas se enfrentan a la tecnología heredada y las soluciones puntuales para comprender, optimizar y administrar sus operaciones logísticas globales, o al menos esa es la historia que cuenta Jayakrishnan.

“Los líderes de la cadena de suministro estaban tratando de construir su propia tecnología y enviar gente al problema”, dijo. «Nos llamó la atención – nosotros pasó meses hablando y creando para usuarios empresariales en almacenes, fábricas, patios de carga y puertos y, finalmente, en 2018 decidió lanzar Pando para resolver la logística global a través de una oferta de plataforma de software como servicio.

Hay algo de verdad en lo que expresa Jayakrishnan sobre la demanda reprimida. Según un reciente McKinsey encuesta, las empresas de la cadena de suministro tenían, y tienen, un fuerte deseo de herramientas que proporcionen una mayor visibilidad de la cadena de suministro. Sesenta y siete por ciento de los encuestados dicen que tienen paneles para este propósito, mientras que más de la mitad dice que están invirtiendo más en los servicios de visibilidad de la cadena de suministro.

Pando tiene como objetivo abordar la necesidad consolidando los datos de la cadena de suministro que residen en múltiples silos dentro y fuera de la empresa, incluidos datos sobre clientes, proveedores, logística de proveedores de servicios, instalaciones y referencias de productos. La plataforma proporciona varias herramientas y aplicaciones para realizar diferentes tareas en las áreas de adquisición de fletes, gestión de comercio y transporte, auditoría de fletes y gestión de pagos y documentos, así como planificación y análisis de expediciones.

Los clientes pueden personalizar herramientas y aplicaciones o crear las suyas propias utilizando las API de Pando. Esto, junto con el enfoque de la plataforma en las capacidades sin código, distingue a Pando de los titulares como SAP, Oracle, Blue Yonder y E2Open, afirma Jayakrishnan.

“Pando está preintegrado con los principales sistemas de planificación de recursos empresariales (ERP) y tiene API listas y un equipo de servicios profesionales para integrarse con todos los nuevos ERP y sistemas empresariales”, dijo -añade. «Las capacidades sin código de Pando permiten a los usuarios comerciales personalizar las aplicaciones mientras mantienen la integridad de la plataforma, lo que reduce la necesidad de recursos de TI para cada personalización».

Pando también aprovecha algoritmos y formas de aprendizaje automático para hacer predicciones sobre eventos de la cadena de suministro. Por ejemplo, la plataforma intenta hacer coincidir los pedidos de los clientes con los proveedores, los clientes a través del canal «correcto» (en términos de aspectos como el costo y la huella de carbono) y la estrategia de cumplimiento (por ejemplo, modo de transporte, transportista, etc.). Más allá de eso, Pando puede detectar anomalías entre las entregas, los pedidos y las facturas de flete y anticipar los riesgos de la cadena de suministro en función de las tendencias de la oferta y la demanda.

Pando no es el único proveedor que hace esto. Altana, que obtuvo $100 millones en capital de riesgo en octubre pasado, utiliza un sistema de inteligencia artificial para conectarse y aprender de la logística y los datos de empresa a empresa, creando una vista compartida de las redes de la cadena de suministro. Everstream, otro competidor de Pando, ofrece sus propios tableros para el análisis de datos, integrados con los sistemas ERP, de gestión de transporte y de gestión de relaciones con proveedores existentes.

Pero Pando tiene un atractivo argumento de venta, a juzgar por su impulso. La base de clientes de la compañía incluye fabricantes y minoristas de Fortune 500, incluidos P&G, J&J, Valvoline, Castrol, Cummins, Siemens, Danaher y Accuride. Desde la Serie A de la startup en 2020, los ingresos se han multiplicado por ocho, mientras que la cantidad de clientes se ha multiplicado por cinco, dijo Jayakrishnan.

Cuando se le preguntó si esperaba que la expansión continuara en el futuro, dada la signos de problemas potenciales en el horizonte, Jayakrishnan parecía bastante optimista. Señaló a un Deloitte encuesta que reveló que más del 70% de las empresas manufactureras se han visto afectadas por interrupciones en la cadena de suministro en el último año, y el 90% de estas empresas experimentaron un aumento de los costos y una reducción de la productividad.

¿El resultado de estas grandes interrupciones? Se estima que el mercado de logística digital crecerá a $ 46.5 mil millones para 2025, por Mercados y Mercados — frente a los 17.400 millones de dólares de 2019. Crunchbase informes que los inversores invirtieron más de $ 7 mil millones en semillas en rondas de crecimiento a nivel mundial para nuevas empresas centradas en la cadena de suministro de enero a octubre de 2022, casi eclipsando los máximos históricos de 2021.

“Pando tiene un balance y una cuenta de pérdidas y ganancias sólidos, con miras al crecimiento rentable”, dijo Jayakrishnan. «Estamos aumentando nuestras operaciones en América del Norte, Europa e India con clientes de renombre y una sólida red de socios… Pando está bien posicionada para aprovechar esta ola de crecimiento e impulsar la agilidad de la cadena de suministro para la economía de 2030».