En una carta pública al jefe de Ford, Jim Farley, los republicanos de la Cámara Mike Gallagher y Jason Smith dijeron que dos comités del Congreso estaban investigando el acuerdo de licencia del fabricante de automóviles con el fabricante chino de baterías CATL.
La investigación se centra en los esfuerzos de Ford para utilizar la tecnología de celdas de batería de CATL en una próxima planta de celdas de batería de $3.500 millones en Michigan.
Dentro su cartalos presidentes del Comité de Medios y Arbitrios de la Cámara y el Comité Selecto sobre China están pidiendo a Ford que dar los detalles en su acuerdo con CATL antes del 10 de agosto.
Los representantes solicitaron comunicaciones entre Ford y la administración de Biden con respecto al acuerdo CATL. Además, le pidieron a Ford que explicara cómo «garantizará que las importaciones de CATL para producir baterías LFP en Michigan estén libres de trabajo forzado o insumos de Xinjiang».
Alcanzado por TechCrunch, un portavoz de Ford se negó a comentar sobre los detalles de la carta. El portavoz reiteró una declaración de que el fabricante de automóviles «está invirtiendo solo $ 3.5 mil millones y será propietario y operará esta planta en los Estados Unidos, en lugar de construir una planta de baterías en otro lugar o importar exclusivamente baterías LFP de China como lo hacen nuestros competidores».
A principios de esta semana, los republicanos de la Cámara anunciaron una investigación separada sobre Inversiones de capitalistas de riesgo estadounidenses en China.