Es posible que los automóviles y camiones de EE. UU. pronto tengan que frenar por usted en caso de emergencia
Todos los autos y camiones nuevos vendidos en Estados Unidos pronto podrían estar equipados con sistemas automáticos de frenado de emergencia diseñados para evitar colisiones con otros vehículos y peatones, según una regla propuesta el miércoles por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras del departamento de transportes.
Si se adopta como se propone, casi todos los vehículos livianos de EE. UU. (clasificación de peso bruto vehicular de 10,000 libras o menos) deberán estar equipados con tecnología AEB tres años después de que se emita una regla final. Abajo La proposiciónel sistema AEB debería poder apagarse y evitar el contacto con un vehículo a velocidades de hasta 62 millas por hora, según la consejera principal de la NHTSA, Ann Carlson.
El DOT dijo que la regla propuesta es una parte clave de una estrategia nacional que la agencia lanzó en enero de 2022 que tiene como objetivo reducir las muertes y lesiones graves en accidentes de tránsito.
Los defensores de la seguridad del consumidor, que durante mucho tiempo han pedido una regla de este tipo, están de acuerdo.
«Esta regla estricta salvaría vidas, evitaría choques costosos y elevaría drásticamente el nivel de seguridad en nuestras carreteras», dijo William Wallace, director asociado de política de seguridad de Consumer Reports, en un comunicado. “Se necesita desesperadamente en un momento en que más de 100 personas en los Estados Unidos mueren en accidentes automovilísticos todos los días. Ha tardado mucho en llegar, y los defensores de la seguridad del automóvil lo han pedido durante años, pero esta propuesta cumple con el momento. ”
Los sistemas de frenado automático de emergencia, o AEB, están disponibles en muchos vehículos modernos en la actualidad. Algunos vehículos vienen de serie con AEB, mientras que otros requieren que el cliente pague por la función de seguridad. El sistema utiliza sensores y software para detectar cuando un vehículo está a punto de chocar, luego aplica automáticamente los frenos si el conductor aún no lo ha hecho. Incluso si el conductor ha aplicado los frenos, el sistema intervendrá y aplicará más fuerza.
Funcionarios de la industria y del gobierno acordaron en 2016 convertir a AEB en estándar en docenas de modelos. Toyota y su marca de lujo Lexus han encabezado este esfuerzo. Pero la tecnología aún no está muy extendida. Consumer Reports ha visto un aumento en la cantidad de vehículos que ofrecen la tecnología, pero Wallace dijo que «los requisitos federales garantizarían que cada automóvil nuevo tenga esta característica de seguridad comprobada, sin que los consumidores tengan que pagar más por un conjunto de opciones costosas».