Fisker ingresará al muy disputado mercado chino de vehículos eléctricos con planes de producción local

Fisker, el fabricante de automóviles eléctricos fundado por el diseñador de automóviles danés Henrik Fisker, se está preparando para ingresar al mercado chino cada vez más competitivo, siguiendo a otro valiente jugador estadounidense, Lucid.

Fisker planea abrir un centro de entrega en China este año y comenzar las entregas del Fisker Ocean SUV, su primer modelo totalmente eléctrico, en el primer trimestre de 2024, según un anuncio reciente de la empresa. También tiene como objetivo comenzar a fabricar en China el próximo año con la posibilidad de agregar 75,000 SUV Ocean a su capacidad de producción.

Tener una fábrica en China debería ayudar a Fisker a satisfacer parte de la «fuerte demanda» que ha recibido de Europa y Estados Unidos, lo que la llevó a elevar su objetivo de producción a 42.400 para fines de 2023.

La startup EV basée en Californie a déjà effectué un travail préparatoire pour établir des relations gouvernementales, ce qui, comme nous l’avons vu dans le cas de l’accord de Tesla avec le gouvernement de Shanghai, est une étape cruciale pour faire des affaires en China.

El equipo directivo de Fisker visitó China recientemente y se reunió con funcionarios y líderes empresariales en Shanghái para discutir colaboraciones y oportunidades en la región, según su anuncio. Los debates se centraron en las cadenas de suministro, la logística, el almacenamiento y el desarrollo de la producción futura.

Fisker está entrando en el segmento de lujo del mundo de los vehículos eléctricos, compitiendo con la marca china de vehículos eléctricos premium Nio. En un mercado que experimenta una guerra de precios provocada por los agresivos recortes de precios de Tesla, incluso Nio, quien previamente se había comprometido a no unirse a la guerra de precios, anunció la semana pasada un recorte de $4,000 en todos sus productos.

Nio está lejos de las posiciones dominantes de BYD y Tesla. En abril, el gigante chino de vehículos eléctricos y baterías BYD representó casi una cuarta parte del mercado de automóviles totalmente eléctricos, mientras que Tesla ocupó el segundo lugar con el 12%, según datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.

Nio terminó los primeros cuatro meses de 2023 con ventas apenas por encima de las 40.000 unidades y una participación del 3,4 % en el segmento totalmente eléctrico, según datos de la asociación.

Fisker ve un futuro más brillante para su expansión en China, contando tanto con el inmenso tamaño del mercado como con el apetito del país por los automóviles de lujo internacionales. La compañía parece apostar por la idea de que la clase adinerada, que compra con entusiasmo vehículos Audi, Benz y BMW, buscará equivalentes de ABB (apodados así en China por su popularidad) en la era de la electrificación.

«Primero, China representa un tercio de las ventas mundiales de vehículos, o alrededor de 26 millones de automóviles en 2022, de los cuales los vehículos eléctricos representan entre 6 y 7 millones, o una participación de alrededor del 25 %», dijo Daniel Foa, miembro de Fisker. junta directiva en China.

“En 2023 desde principios de año, esta cifra ha aumentado a alrededor del 27%. En segundo lugar, el segmento de lujo asequible y de gama alta está creciendo más rápido que los segmentos generales. Fisker encaja perfectamente en este segmento con su historia, características y diseño únicos”, continuó.

«China siempre ha tenido una fuerte aceptación de las marcas de automóviles internacionales tradicionales de alta calidad», agregó. «Ha habido un cambio rápido hacia la electrificación tanto en las políticas gubernamentales como en el comportamiento del consumidor. Fisker es una de las dos únicas empresas internacionales totalmente eléctricas que son alternativas viables a las marcas tradicionales.

El Sr. Fisker no es ajeno al mercado de capital chino. En 2014Wanxiang Group, la compañía de autopartes más grande de China (que también tiene un vasto imperio de inversión web3), ha adquirido los activos de Fisker Automotive, la compañía automotriz original que el Sr. Fisker fundó y encabezó.