Ford gastará $ 1.3 mil millones para convertir la fábrica canadiense en un centro de fabricación de vehículos eléctricos
Ford anunció el martes que gastará $1.34 mil millones (C$1.8 mil millones) para convertir su planta de Oakville en Canadá, de 70 años, en una planta de ensamblaje para su próxima generación de vehículos eléctricos.
El campus, que abrió sus puertas en 1953, pasará a llamarse Oakville Electric Vehicle Complex. La compañía anunció el martes que comenzará a actualizar el sitio de 487 acres en el segundo trimestre de 2024. La actualización incluye la remodelación completa de la instalación que actualmente produce el Ford Edge con motor de combustión interna y el Lincoln Nautilus que no solo producirán electricidad vehículos Esta es la primera vez que Ford ha renovado por completo una planta de vehículos eléctricos existente en América del Norte.
Ford también planea agregar una planta de baterías de 407,000 pies cuadrados que usará celdas y troqueles de su BlueOval SK Battery Park en Kentucky. Los trabajadores ensamblarán los componentes en baterías y luego los instalarán en los vehículos eléctricos producidos en la fábrica.
“Estoy encantado de que el mundo esté viendo los increíbles vehículos eléctricos y totalmente conectados de próxima generación que se producen en Oakville”, dijo el director ejecutivo Jim Farley en un comunicado.
Ford, junto con sus rivales, se esfuerza por mejorar las instalaciones existentes y construir otras nuevas a medida que pasan de los vehículos con motor de combustión interna a los vehículos eléctricos. Ford dijo que quiere la capacidad de producción para vender 2 millones de vehículos eléctricos al año a nivel mundial para fines de 2026.
Ford también anunció planes para mejorar su planta de ensamblaje en Colonia, Alemania, y construir un complejo de $5.6 mil millones en Tennessee conocido como «BlueOval» que será el epicentro de sus futuros vehículos eléctricos.
Ford anunció en marzo que su complejo BlueOval City en las afueras de Memphis, Tennessee, incluirá una planta de camiones capaz de producir 500.000 vehículos eléctricos al año. El primer vehículo que saldrá de la línea será un camión eléctrico de próxima generación, llamado Proyecto T3, en 2025.
La construcción en BlueOval City comenzó el otoño pasado. Un sitio hermano de $ 5.8 mil millones en Kentucky, llamado BlueOvalSK Battery Park, albergará un par de fábricas de baterías.
La compañía también anunció planes en 2023 para invertir $ 3.5 mil millones para construir una fábrica en Michigan que fabricará baterías de fosfato de hierro y litio más baratas para su creciente cartera de vehículos eléctricos.
La planta no fabricará níquel manganeso cobalto (NMC), una tecnología que se encuentra en sus vehículos eléctricos actuales. Ford dijo que estaba trabajando con Contemporary Amperex Technology Co. de China, conocida como CATL. Según el acuerdo, la subsidiaria de propiedad absoluta de Ford fabricaría las celdas de la batería utilizando el conocimiento y los servicios de celdas de batería LFP proporcionados por CATL.