Hyundai y GM se asocian con fabricantes de baterías coreanos para construir fábricas en los Estados Unidos
Hyundai Motor Group y General Motors anunciaron el martes por separado planes para construir fábricas de baterías para vehículos eléctricos en los Estados Unidos en asociación con los fabricantes de baterías de Corea del Sur.
Hyundai establecerá un $ 5 mil millones en producción de celdas de batería joint venture en Estados Unidos con SK On, empresa que también está trabajando con Ford para montar fábricas de baterías. GM se asociará con Samsung SDI para invertir conjuntamente $3 mil millones en una planta de baterías para vehículos eléctricos.
Las asociaciones se producen a medida que se intensifica la competencia por las baterías para vehículos eléctricos en los Estados Unidos, con fabricantes de automóviles nacionales y extranjeros que se apresuran a construir cadenas de suministro de baterías en todo el país para calificar para el crédito. Las nuevas reglas de abastecimiento de baterías entraron en vigencia en abril y limitan el crédito fiscal total de $ 7,500 a los vehículos cuyos materiales de batería se compran y procesan en los Estados Unidos o por socios de acuerdos comerciales.
Los anuncios también se producen cuando el presidente de Corea del Sur, Yoon Suk Yeol, viaja a Washington para reunirse con el presidente Joe Biden. Los fabricantes de automóviles de Corea del Sur se han opuesto a las nuevas reglas de la administración que prohíben que los vehículos construidos fuera de los Estados Unidos reciban el crédito.
La asociación de Hyundai con SK On sigue a la firma de un memorando de entendimiento en noviembre de 2022. Las dos compañías tendrán una participación del 50 % en la inversión de $5 mil millones, según Hyundai.
La empresa conjunta Hyundai-SK establecerá una planta de celdas de batería en el condado de Bartow, Georgia, cerca de las instalaciones de producción estadounidenses de Hyundai en Alabama y Georgia. Hyundai dice que la planta comenzará a fabricar celdas de batería en la segunda mitad de 2025 con una capacidad de producción anual de 35 GWh, que se espera que respalde la producción de 300,000 vehículos eléctricos.
Hyundai Mobis, el brazo de servicios y repuestos del fabricante de automóviles, ensamblará baterías con celdas de la fábrica y se las suministrará al fabricante de automóviles para que las use en los próximos modelos Hyundai, Kia y Genesis EV. SK Anteriormente, trabajamos con Hyundai para construir baterías para modelos como Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 y Genesis GV60.
Se espera que la planta de GM-Samsung comience a producir en 2026 y tendrá más de 30 GWh de capacidad. Esto debería llevar la capacidad total de las celdas de batería estadounidenses de GM a alrededor de 160 GWh. El fabricante de automóviles está construyendo cuatro fábricas de baterías más en los Estados Unidos. Aún no se sabe dónde se construirá esta nueva fábrica.
GM dijo que las líneas de producción en su nueva planta construirían «células prismáticas y cilíndricas ricas en níquel». Las celdas prismáticas y cilíndricas son dos de los tres tipos de celdas de batería EV. La plataforma de baterías Ultium de GM actualmente usa el tercer estilo, la bolsa, para la mayoría de sus vehículos.