Jeep agrega un híbrido enchufable aún más económico a su línea 4xe
Jeep presentó su cartera Wrangler 2024 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York el miércoles, una variedad de vehículos todoterreno con nuevas capacidades y características, y otro híbrido enchufable se suma a la mezcla.
La marca Stellantis ha anunciado que agregará el Jeep Wrangler Sport S 4xe 2024 a su línea, un híbrido enchufable de nivel de entrada que podría ayudar a mantener su principal lugar de ventas de PHEV. El Jeep 4xe, la marca dada a sus PHEV, ha sido un éxito en América del Norte, ya que tanto los entusiastas como los recién llegados descubren los beneficios de la potencia todoterreno o moverse por la ciudad en modo totalmente eléctrico.
Los PHEV también forman parte, pero no todo, del plan estratégico de la empresa matriz para impulsar las ventas de vehículos eléctricos y reducir su huella global en un 50 % para finales de la década. Stellantis dijo que para fines de 2025, toda la línea de la marca Jeep de América del Norte estará electrificada. Para 2030, el 50 % de las ventas de la marca Jeep en Estados Unidos serán vehículos eléctricos a batería y el 100 % de los vehículos Jeep en Europa serán totalmente eléctricos. (El próximo año, la compañía lanzará dos vehículos totalmente eléctricos, el Jeep Recon y el Wagoneer S).
Un 4xe más barato podría ayudarlo a llegar allí.
Jeep no presentó el Sport S 4xe en Nueva York. En cambio, mostró varios otros Wrangler 2024, incluido el nuevo Jeep Wrangler Rubicon 2024 que se muestra a continuación y las variantes de Willys.
Nuevo Jeep Wrangler Rubicon X 4xe 2024 con cabrestante Warn de 8,000 lb de capacidad instalado de fábrica. credito de imagen: Todoterreno
Pero Jeep ha dado a conocer algunos detalles sobre esta variante más económica.
El Jeep Wrangler Sport S 4xe 2024 es el más liviano de la línea con un peso en vacío de 5,049 libras. Al igual que su hermano 4xe, el Sport S contará con un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con un generador/motor de arranque por correa eTorque y un motor de tracción de transmisión integrado que produce 375 caballos de fuerza y 470 lb-pie de torque. El Sport S tendrá 21 millas de alcance totalmente eléctrico y 49 MPGe.
El vehículo contará con ejes delantero y trasero Dana de tercera generación con una relación de transmisión de 3,73 y los mismos amortiguadores monotubo de gas de alta presión que se encuentran en el Willys 4xe, Sahara 4xe y High Altitude 4xe.
El Sport S 4xe, que viene de serie con ruedas de aluminio de 20 pulgadas, tendrá 10,1 pulgadas de distancia al suelo y la capacidad de vadear agua hasta 30 pulgadas, al igual que las versiones Sahara y High Altitude.
Credito de imagen: todoterreno
En el interior, habrá ventanas eléctricas y cerraduras de puertas con pantalla táctil digital de 12.3 pulgadas, control de crucero adaptativo con apagado, advertencia de colisión frontal, bolsas de aire laterales tipo cortina, entrada sin llave a distancia, una capota blanda premium, rines de aluminio de 20 pulgadas y parabrisas Gorilla Glass. .
En total, Jeep ofrecerá cinco versiones 4xe: Sport S, Willys, Sahara, Rubicon y High Altitude. Aunque Jeep aún no ha publicado información sobre precios de equipamiento, la marca ha dicho que el Sport S será la opción 4xe de nivel de entrada. En 2023, el 4xe más barato fue el Willys con un precio base de $54,735.
Jeep también agregará el Rubicon X, una versión elevada del Rubicon con neumáticos estándar de 35 pulgadas y trenes motrices automáticos de 2.0 o 3.6 litros, a su cartera de Wrangler en 2024.
El Jeep Wrangler 2024 estará disponible en los modelos Sport, Willys, Sahara, High Altitude, Rubicon y Rubicon 392. La compañía dijo que los pedidos están abiertos ahora y que los vehículos comenzarán a llegar a los concesionarios Jeep de EE. UU. más adelante en 2023.