Las estaciones de carga de Tesla se verán afectadas por el acuerdo de GM y Ford

Las estaciones de carga de Tesla se verán afectadas por el acuerdo de GM y Ford

Tras los acuerdos con GM y Ford, Tesla tendrá que duplicar su red de supercargadores en menos de tres años, o enfrentará una reacción violenta del propietario

Si tesla quiere para mantener la reputación de su red Supercharger, tiene trabajo que hacer.

El fabricante de automóviles acordó recientemente abrir una gran parte de sus cargadores a Ford y GM a partir del próximo año. La medida promete reforzar los resultados de Tesla a medida que comienza a monetizar una costosa inversión de capital, pero también corre el riesgo de molestar a los propietarios actuales y futuros, quienes pronto enfrentarán una mayor competencia por el espacio de carga.

Actualmente, los conductores de Tesla pueden cargar en la red más grande y más distribuida de los Estados Unidos, que utiliza algunos de los mejores hardware y tecnología. Teniendo en cuenta el tamaño total de la flota de Tesla en los Estados Unidos, solo hay unos 80 autos compitiendo por un soporte de carga determinado. Este número bajo significa que los tiempos de espera son generalmente mínimos o inexistentes. (Los días festivos y los fines de semana en lugares de alto tráfico son excepciones, por supuesto). La relación vehículo-cargador de Tesla es más del doble que la de sus competidores combinados.

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Pero los acuerdos entre Ford y GM ponen en duda esos números al abrir más de 12,000 Superchargers de los 19,210 que Tesla ha instalado hasta la fecha. GM y Ford tienen una gran cantidad de vehículos eléctricos en circulación hoy en día, alrededor de 120 000 y 90 000, respectivamente, y tienen la intención de aumentar significativamente la producción en América del Norte.

Los propietarios de Tesla probablemente comenzarán a sentir el dolor el próximo año. Dados los objetivos de producción de GM y Ford, es probable que los dos fabricantes de automóviles pongan en circulación casi un cuarto de millón de vehículos eléctricos más este año y casi tres cuartos de millón el próximo año. Para 2025, podrían vender potencialmente 1,5 millones de vehículos eléctricos combinados por año. Esto llevaría su flota combinada de vehículos eléctricos a entre 2,5 y 3 millones de vehículos para 2025.

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