Lyft hará recortes ‘significativos’ en el negocio de viajes compartidos
El nuevo CEO de Lyft, David Risher, les dijo a los empleados en un correo electrónico el viernes que la compañía redujo significativamente su fuerza laboral como parte de un esfuerzo de reestructuración.
Risher dijo que la reestructuración era parte del plan de Lyft para «satisfacer mejor las necesidades de los pasajeros y conductores». La compañía confirmó que no había cambiado su guía para el primer trimestre a pesar de los próximos despidos.
Lo que está menos claro es cómo eso podría afectar los programas fuera de los viajes compartidos, como su servicio de bicicletas compartidas.
Lyft no emplea conductores que usen la aplicación Rideshare para recoger y dejar pasajeros. En cambio, los despidos se dirigirán a los más de 4.000 empleados de tiempo completo de la compañía. Los empleados sabrán si tienen trabajo o no a través de un correo electrónico que se enviará el 27 de abril.
Lyft no reveló la cantidad de personas que serán eliminadas. A informe del WSJcitando fuentes no identificadas, dijo que unos 1.200 trabajadores, o el 30% de su fuerza laboral total, se verían afectados.
Risher, exdirector minorista de Amazon, asumió el cargo de director ejecutivo en Lyft después de que los cofundadores Logan Green y John Zimmer renunciaran el mes pasado.
Risher explicó en el correo electrónico que tomó la decisión de ayudar a la empresa a lograr sus dos objetivos principales.
“Lyft tiene dos objetivos interrelacionados: ayudamos a los conductores a moverse para que puedan vivir sus vidas juntos, y brindamos a los conductores una forma de trabajar que les permite controlar su tiempo y su dinero”, escribió.
«Necesitamos ser un negocio más rápido y plano donde todos estén más cerca de nuestros pasajeros y conductores para que podamos lograr este objetivo». Y necesitamos reducir nuestros costos para ofrecer viajes asequibles, ingresos atractivos para los conductores y un crecimiento rentable. Tenemos la intención de utilizar estos ahorros para invertir en precios competitivos, tiempos de recogida más rápidos y mejores ganancias para los conductores. Todo esto nos obliga a reducir nuestro tamaño y reestructurar nuestra organización.
El movimiento puede no sorprender a quienes siguen de cerca a Lyft y sus dificultades para seguir el ritmo de su rival Uber.
Risher le dijo a TechCrunch en una entrevista a fines de marzo que Lyft podría abandonar su oferta de viajes compartidos y realizar otros cambios en su modelo comercial en un esfuerzo por enfocarse en su negocio principal de viajes compartidos y volverse rentable.
Enumeró una serie de otros productos y servicios que podrían desaparecer, incluidos Wait & Save, que permite a los pasajeros en ciertas áreas pagar una tarifa más baja si esperan al conductor mejor ubicado.
«Es posible que ya no necesitemos ambos y podamos concentrar todos nuestros recursos en mejorar menos cosas», dijo Risher a TechCrunch en ese momento. «Tal vez es hora de que digamos que los viajes compartidos han sido geniales por un tiempo, pero es hora de dejarlo pasar.