Musk’s Boring Company expandirá Vegas Loop a 18 nuevas estaciones

Musk’s Boring Company expandirá Vegas Loop a 18 nuevas estaciones

The Boring Company, le projet d’Elon Musk de construire des autoroutes souterraines pour réduire les embouteillages, a reçu mercredi l’approbation d’étendre son «Vegas Loop», un système de tunnel souterrain sous Las Vegas qui transporte les passagers via des véhicules Estas allá.

Expansiónaprobado por los comisionados del condado de Clark, Nevada, ampliará la red en 25 millas, lo que permitirá 18 nuevas estaciones que extiendan la red de túneles desde el corredor del Strip de Las Vegas.

TechCrunch informó recientemente sobre la expansión propuesta, que aumentaría el sistema de transporte subterráneo a 65 millas de túneles debajo de Sin City diseñados para ayudar a las personas a llegar a más casinos, áreas comerciales, desde el campus de la Universidad de Nevada hasta Las Vegas y áreas residenciales.

El sistema originalmente iba a tener 29 millas de túneles con 51 estaciones. La huella actual de Vegas Loop es de aproximadamente 2.2 millas e incluye cinco paradas, cuatro de las cuales están alrededor del Centro de Convenciones de Las Vegas y Resorts World. Westgate y Encore están actualmente en construcción. La compañía dijo que acababa de superar el millón de pasajeros en total y que el pico de un día superó los 32.000 pasajeros.

La comisión aprobó el plan actualizado con una votación de 6 a 1 después de que la abogada de TBC, Stephanie Allen, confirmara que la empresa, no el contribuyente, financiaría completamente el proyecto. El año pasado, TBC recaudó $675 millones para escalar proyectos de Loop como este.

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La commissaire Marilyn Kirkpatrick a été la seule à voter contre, invoquant des inquiétudes quant au fait que le plan du système de transport en commun à long terme ne prend pas en compte les employés des centres de villégiature et des casinos qui doivent se rendre en ville por el trabajo.

“Esperemos que haya conversaciones a largo plazo sobre cómo se ve para que podamos asegurarnos de que las personas puedan acceder a él; no solo turistas”, dijo Kirkpatrick. “Porque tenemos igual número de trabajadores que tienen que hacer este viaje y cada vez les cuesta más hacerlo. Recibí muchas llamadas de mi distrito sobre cuánto tiempo se tarda en llegar debido a la construcción.

Allen respondió diciendo que TBC tenía la intención de expandirse a áreas residenciales al norte, oeste y este de la franja.

Kirkpatrick también expresó su preocupación por la cantidad de infraestructura construida alrededor del aeropuerto y quería asegurarse de que TBC trabajara de acuerdo con la Comisión Federal de Aviación.

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Algunas de las estaciones recientemente planificadas se ubicarán en Las Vegas Boulevard, cerca del aeropuerto, así como en Chinatown, en UNLV, Town Square Las Vegas y Harmon Square. Un ejemplo de un viaje desde el aeropuerto hasta el Centro de Convenciones de Las Vegas, un viaje de 4.9 millas, podría tomar cinco minutos y costar $10, según Allen.

Casi al mismo tiempo que TBC recaudó fondos por última vez, Musk tuiteó que la compañía aún intentaría usar los túneles para la tecnología hiperloop en gran medida teórica, la idea de que un sistema de transporte podría hacer subir a los pasajeros y la carga en vainas a través de tubos de baja presión a velocidades de más de 600 millas por hora. Aunque la compañía dijo que comenzaría las pruebas de Hyperloop «a gran escala» el año pasado, no hay indicios de que TBC haya avanzado con esta tecnología, ni se implementará en el circuito de Las Vegas.

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