
Porsche recurre a Mobileye para funciones de conducción automatizada en futuros modelos

Porsche se asoció con Mobileye, la unidad de conducción autónoma que Intel convirtió en una empresa pública el año pasado, para llevar funciones de navegación y asistencia automática manos libres a los futuros autos deportivos, anunciaron las compañías el martes.
Como parte de la próxima colaboración, la plataforma tecnológica de la marca SuperVision de Mobileye servirá como base para los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) en los futuros vehículos Porsche. SuperVision permite a los automóviles seguir las rutas de navegación, cambiar de carril de forma autónoma y adelantar automáticamente a los vehículos más lentos en carreteras de varios carriles, según Mobileye. La compañía incluso se jacta de que su sistema permite a los conductores quitar las manos del volante en ciertos tipos de carreteras, siempre que permanezcan alertas visualmente en caso de que necesiten recuperar el control del vehículo. SuperVision se basa en una serie de cámaras y un radar de apoyo para percibir el entorno circundante.
La asociación se produce varios meses después de que la empresa matriz de Porsche, Volkswagen, y Ford retiraran sus inversiones en la empresa de tecnología de vehículos autónomos Argo AI, cerrando la puesta en marcha. Argo estaba desarrollando tecnología de vehículos autónomos de nivel 4, que permitiría que el vehículo manejara todos los aspectos de la conducción bajo ciertas condiciones sin intervención humana, según SAE.
La compañía ya se había asociado con Lyft para ofrecer servicios públicos de robotaxi en varias ciudades. Sin embargo, los servicios aún no cobraban a los pasajeros, y el camino hacia el mercado de los taxis robotizados se hacía más largo y turbio cada día. Ford y VW han decidido priorizar los beneficios a corto plazo de ADAS sobre las apuestas lunares como la autonomía a gran escala.
Cuando Volkswagen rescindió su acuerdo con Argo AI, tendría amplió su cooperación con Mobileye. La unidad de software de VW, Cariad, ya tenía una relación con Mobileye para desarrollar tecnologías de conducción autónoma y altamente automatizada. Cariad también trabaja con Bosch, Qualcomm y Horizon Robotics de China con el mismo propósito.
“Mobileye es uno de los principales proveedores mundiales de funciones de conducción automatizada. Esta tecnología nos ayudará a avanzar con nuestra estrategia de lujo moderna y deportiva”, dijo Oliver Blume, CEO de Porsche, en un comunicado. “Combinamos un producto excepcional con una experiencia muy personal. Los deseos y estilos de vida de nuestros clientes son importantes para nosotros. Queremos superar las expectativas una y otra vez.
Porsche integrará completamente el ADAS de Mobileye en sus futuros modelos. Los ingenieros internos de la compañía desarrollarán sistemas personalizados para monitorear la atención del conductor, según Mobileye.
«En la mayoría de las situaciones, los conductores seguirán queriendo conducir un Porsche ellos mismos en el futuro, y podrán hacerlo en cualquier momento», dijo Michael Steiner, miembro de la Junta Directiva de I+D de Porsche y responsable de desarrollo de VW. Grupo. “Dicho esto, hay algunos aspectos de la conducción parcialmente automatizada que nos interesan. Los sistemas inteligentes como la tecnología Mobileye SuperVision pueden ayudar al conductor en situaciones cotidianas, por ejemplo, evitando tener que mantener las manos en el volante todo el tiempo en los atascos de tráfico. .”
Porsche no dijo cuándo los clientes verían la tecnología de Mobileye en modelos futuros, o qué modelos contarían con SuperVision. La compañía dijo que otras marcas del Grupo VW podrán adoptar SuperVision como una solución de plataforma.