XPeng presenta una nueva plataforma EV diseñada para reducir los costos de producción

XPeng presenta una nueva plataforma EV diseñada para reducir los costos de producción

El fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng presentó el domingo su nueva arquitectura de plataforma de fabricación de vehículos que sentará las bases para futuros modelos de producción y reducirá los costos de desarrollo y fabricación.

Se espera que Smart Electric Platform Architecture (SEPA) 2.0 acorte el ciclo de I+D de los modelos futuros en un 20 %, así como reduzca el coste de adaptar los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y los sistemas de información y entretenimiento inteligente en un 70 % y un 85 %. , respectivamente. .

La plataforma de vehículos modulares e intercambiables admitirá una variedad de tipos de vehículos, como el próximo SUV coupé G6 de XPeng, que debutará el martes en Auto Shanghai 2023, dijo Brian Gu, presidente de Xpeng, a los periodistas el domingo.

El G6 será el primer vehículo construido sobre la plataforma SEPA 2.0. Gu dijo que alrededor del 80 por ciento de los componentes arquitectónicos de cada modelo próximo serán compatibles con los modelos futuros, lo que ayudará a XPeng a completar su línea sin incurrir en demasiados costos.

El evento centrado en los costos se produce cuando los rivales de XPeng se activaron guerra de precios en china. Tesla desató una guerra de precios en octubre cuando el fabricante de automóviles redujo drásticamente los precios de los modelos producidos en su enorme fábrica de Shanghái. En enero, Tesla echó más leña al fuego con otro descuento que dejó sus autos fabricados localmente un 14% más baratos que en 2022.

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Rivales como XPeng, Nio, Volkswagen AG, Mercedes-Benz Group y Ford Motor siguieron su ejemplo, causando estragos en el mercado automotriz de China, que ya estaba en dificultades.

El mes pasado, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles pidió el fin de la guerra de precios y dijo que no era una solución a largo plazo para la débil demanda y el exceso de existencias.

«El enfoque en poder ofrecer productos atractivos a precios asequibles se vuelve aún más importante», dijo Gu el domingo.

El SUV G9, que llegó al mercado chino en septiembre pasado, tiene un precio inicial de 309 900 RMB (~45 000 dólares). El sedán P5 de XPeng comienza en alrededor de 160 000 RMB (~25 000 dólares).

XPeng aún no ha compartido los precios del G6, por lo que no está claro a qué tipo de precios apunta el fabricante de automóviles con SEPA 2.0. El director ejecutivo de XPeng, He Xiaopeng, dijo el domingo que un fabricante de automóviles debe alcanzar los 3 millones de unidades al año y en todo el mundo si quiere sobrevivir más de una década.

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XPeng entregó 18.230 vehículos eléctricos en el primer trimestre del año, casi un 50 % menos que el año anterior. La compañía espera que su nuevo sedán deportivo P7i, el nuevo G6 y un vehículo multipropósito para 7 pasajeros aún por presentar ayuden a impulsar las ventas este año.

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SEPA 2.0

La arquitectura SEPA 2.0 de XPeng incluye tecnologías de fundición a presión de aluminio integradas en la parte delantera y trasera, una práctica que Tesla ha utilizado desde 2020 para fabricar piezas únicas para los bajos de los vehículos.

XPeng dijo que la plataforma será compatible con múltiples plataformas de vehículos para distancias entre ejes de entre 1800 mm y 3200 mm, y puede admitir una variedad de tipos de vehículos, desde sedanes y hatchbacks hasta minivans y camionetas.

La arquitectura también incorpora la tecnología «Cell Integrated Body», que integra la batería en la carrocería del automóvil para brindar más espacio en la cabina, aumentar la seguridad de la batería y mejorar el rendimiento de conducción con un centro de gravedad mejorado.

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El sistema de fabricación inteligente se construirá para 2025, dijo la compañía, y agregó que todas las instalaciones de fabricación integrarán SEPA 2.0 a través de actualizaciones tecnológicas.

«Esperamos que esta arquitectura inteligente escalable lidere el desarrollo de la tecnología de vehículos eléctricos inteligentes durante los próximos tres años», dijo Xiaopeng. «Hará que los avances tecnológicos rápidos estén disponibles para nuestros clientes como estándar, con actualizaciones de software más rápidas, ahorros de costos sorprendentes y una experiencia de producto mejorada».

XPeng también dijo que la nueva plataforma arquitectónica puede ayudar a que su servicio de información y entretenimiento, Xmart OS, sea accesible para todos los propietarios. Xmart OS es la cabina inteligente de software y hardware multisensor de XPeng, y una característica clave es el asistente de voz. El fabricante de automóviles dijo el domingo que SEPA 2.0 acorta el ciclo de I + D del software de voz en un 50% y reduce el costo del servicio de asistente de voz en un 50%.

“En última instancia, SEPA 2.0 nos brindará los medios arquitectónicos de nuestra búsqueda continua para redefinir la experiencia de movilidad con un valor convincente, una comodidad superior y una rica información y entretenimiento”, dijo Xiaopeng.

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